Hollande, John (1841–1914) .Le pionnier des sous-marins par excellence en Amérique est né à Liscannor, dans le comté de Clare, en Irlande, et a été éduqué par les Christian Brothers, qui ont reconnu son talent de dessinateur et ses aptitudes mécaniques. En tant qu'instituteur paroissial, Holland a étudié les efforts antérieurs de William Bourne, David Bushnell et Robert Fulton pour construire des bateaux sous-marins. Émigrant de l'Irlande ravagée par la famine en 1873, il a obtenu un emploi d'enseignant à Paterson, New Jersey, et a obtenu le soutien de la Fraternité révolutionnaire irlandaise pour construire son premier submersible, testé sur la rivière Passaic en 1878. De même financé, il a démontré avec succès son Fenian Ram à New York en 1881. N'attirant qu'une attention officielle limitée, ce n'est qu'en 1895 qu'il remporta un contrat pour la construction du submersible à vapeur de la marine. Piston.
Les idées avancées de la Hollande sur l'armement, la forme de la coque et la propulsion électrique sous-marine ont été incorporées dans son Hollande VI, le premier sous-marin moderne, construit à Elizabethport, New Jersey, en 1897 et commandé par l'US Navy comme SS-1 en 1900. La Holland's Electric Boat Company a obtenu des contrats avec la marine pour cinq submersibles supplémentaires, suivis par des commandes de la Grande-Bretagne, de la Russie et du Japon. Simon Lake, le principal rival du design des Pays-Bas, est entré en concurrence internationale croissante avec des contrats pour la Russie, l'Autriche, l'Allemagne et en 1911 avec les États-Unis. Mis à l'écart par la direction d'Electric Boat, Holland, père du sous-marin américain et britannique, consacre ses dernières années à la recherche aéronautique.
[Voir aussi Sous-marins.]
Bibliographie
Frank T. Cable, La naissance et le développement du sous-marin américain, 1924.
Richard K. Morris, John Holland, 1841-1914: inventeur du sous-marin moderne, 1966.
Philip K. Lundeberg