Charles Francis Adams Jr., Un chapitre d'Érié (Boston: Fields, Osgood, 1869) - expose les transactions financières louches de Jay Gould, Jim Fisk et Daniel Drew en prenant le contrôle du chemin de fer Erie à Cornelius Vanderbilt;
Adams, Législation ferroviaire (Boston: Little, Brown, 1868) —une étude approfondie de l'industrie et de ses lois, recommandant la confédération des lignes et la réglementation gouvernementale;
David Christy, Le coton est roi (Cincinnati: Moore, Wilstach, Keys, 1855) - l'auteur, qui n'était ni un sudiste ni un défenseur de l'esclavage, soutient que le système esclavagiste du Sud formait un élément clé dans le système économique plus large de la nation: agriculture, commerce et fabrication, et qu'elle a ainsi contribué à la prospérité tant au Nord qu'au Sud;
Jay Cooke, Les chemins de fer du Pacifique en tant que relations existant entre eux et le gouvernement des États-Unis (New York, 1879) - un tract promotionnel vantant le potentiel financier d'un projet dans lequel Cooke avait investi massivement, un chemin de fer allant de Duluth, Minnesota, à Tacoma, Washington;
William H. Maher, Sur la route des richesses (Toledo: TJ Brown, Eager & Company, 1876) - conseils aux employés et aux jeunes hommes d'affaires sur des sujets tels que l'achat de marchandises, la correspondance commerciale, la vente de marchandises sur la route, les devoirs des employés, des associés, etc.
Compagnie d'assurance-vie de New York, Câble-Cipher et Crytograph pour la correspondance économique et confidentielle par lettre ou télégraphe (New York: Hart, 1877) - un manuel suggérant une méthode sécurisée de communication commerciale utilisant la télégraphie;
Henry Varnum Pauvre, L'argent et ses lois (New York: HV and HW Poor, 1877) - histoire financière des États-Unis;
Un guide pratique des affaires (Philadelphie: JG Fergus & Co., 1872) - Un manuel pour l'agriculteur, le commerçant, le mécanicien et l'investisseur américain, avec des conseils sur la manière de gagner et d'économiser de l'argent;
Abraham Ritter, Philadelphie et ses marchands constitués il y a cinquante à soixante-dix ans (Philadelphie: The Author, 1860) - une histoire anecdotique des affaires à Philadelphie, illustrée par des schémas du bord du fleuve et des portraits de certains des occupants importants;
William Leete Stone, Histoire de New York, de la découverte à nos jours (New York: E. Cleave, 1868) - une histoire ancienne de la ville de New York, précieuse pour son compte rendu du développement des intérêts commerciaux;
Mark Twain [Samuel Langhorne Clemens] et Charles Dudley Warner, L'âge d'or: une histoire d'aujourd'hui (Hartford, Conn.: American Publishing Company, 1873) - un roman satirique qui a dénigré, entre autres sujets, la manie de l'époque pour la spéculation économique dans les chemins de fer et les transactions foncières, ainsi que la corruption politique engendrée par cette activité économique;
Amasa Walker, La science de la richesse: un manuel d'économie politique (Boston: Little, Brown, 1866) - une analyse par un professeur d'économie à l'Amherst College de divers aspects de l'économie industrielle émergente. Entre autres sujets, Walker examine la structuration des opérations de fabrication de sorte que «chaque ouvrier se cantonne à une seule opération», maximisant l'efficacité et la productivité.