Chisholm trail, une piste de bétail menant au nord du Texas, à travers l'Oklahoma, à Abilene, Kansas. L'extension sud du sentier Chisholm a pris naissance près de San Antonio, au Texas. De là, il a couru au nord et un peu à l'est jusqu'à la rivière Rouge, qu'il a traversée à quelques kilomètres de l'actuel Ringgold, au Texas. Il a continué vers le nord à travers l'Oklahoma jusqu'à Caldwell, Kansas. De Caldwell, il a couru au nord et un peu à l'est après Wichita à Abilene, Kansas. À la fin de la guerre civile, le bas prix du bétail au Texas et les prix beaucoup plus élevés dans le nord et l'est ont encouragé de nombreux éleveurs du Texas à conduire de grands troupeaux vers le nord jusqu'au marché. En 1867, l'établissement d'un dépôt de bétail et d'un point d'expédition à Abilene, au Kansas, y amena de nombreux troupeaux pour les expédier au marché via la branche sud de l'Union Pacific Railway. Beaucoup de ces bovins ont emprunté le sentier Chisholm, qui est rapidement devenu l'itinéraire le plus populaire pour conduire le bétail au nord du Texas.
Après 1871, le sentier Chisholm a perdu de son importance car Abilene a perdu sa prééminence en tant que point d'expédition pour le bétail du Texas. Au lieu de cela, Dodge City, Kansas, est devenu le principal point d'expédition, et un autre sentier plus loin à l'ouest a acquis une importance primordiale. En 1880, cependant, l'extension du chemin de fer Atchison, Topeka et Santa Fe jusqu'à Caldwell, au Kansas, fit de nouveau du Chisholm Trail une route vitale pour conduire le bétail du Texas vers le nord. Il a conservé cette position jusqu'à ce que la construction de lignes principales supplémentaires de chemin de fer vers le sud au Texas ait amené les expéditions ferroviaires à remplacer la conduite sur sentier en amenant le bétail du Texas au nord sur le marché.
Bibliographie
Slatta, Richard W. Cowboys des Amériques. New Haven, Connecticut: Yale University Press, 1990.
Worcester, Donald Emmet. Le sentier Chisholm: High Road of the Cattle Kingdom. Lincoln: University of Nebraska Press, 1980.
Edward EverettVallée/ae