Billingsport, New Jersey

Billingsport, New Jersey. 30 septembre-1er octobre 1777. En 1776, le Congrès continental et le gouvernement de Pennsylvanie ont choisi Billingsport pour la ceinture la plus extérieure des défenses de la rivière Delaware à Philadelphie. Ils ont mis en place une double ligne de chevaux-de-frise douze milles au-dessous de Cooper's Ferry (plus tard Camden, New Jersey), protégée par une grande redoute sur le comté de Gloucester, New Jersey, côté de la rivière. Thaddeus Kosciuszko avait fait les plans originaux, mais le Congrès les développa au début de l'été 1777 sur les conseils du major général Philippe Tronson du Coudray. Avant que la construction ne soit terminée, Washington a passé en revue les défenses de la rivière et a décidé de faire de Fort Mifflin, en amont, le point focal, laissant Billingsport aux mains de la milice du New Jersey. Le 26 septembre, les Britanniques s'emparèrent de Philadelphie du côté de la terre et se tournèrent vers le nettoyage du fleuve Delaware afin que la ville puisse être approvisionnée; trois jours plus tard, Sir William Howe envoya le lieutenant-colonel Thomas Stirling à la tête d'un groupe de travail (le dixième et quarante-deuxième pieds) pour lancer le processus. Stirling a traversé de Chester à Raccoon Creek (plus tard Swedesboro) du côté du New Jersey, puis a basculé vers le nord pour attaquer la redoute. Confronté à une attaque majeure soutenue par la Royal Navy, la garnison du colonel William Bradford de quatre cents miliciens du New Jersey et de Pennsylvanie a dopé ses canons et s'est retirée. Le 1er octobre, les Britanniques occupent la position et couvrent l'élément naval du capitaine Andrew Snape Hamond, qui traverse les chevaux de frise.