Incident de Tailhook

Incident de Tailhook. L'Association Tailhook, du nom de l'équipement d'arrêt des avions embarqués, est un groupe privé d'aviateurs de la marine et de la marine. Lors de la convention annuelle de l'association en 1991 à Las Vegas, quatre-vingt-trois femmes, dont beaucoup étaient des officiers de marine, ont affirmé avoir été agressées sexuellement en passant par un couloir d'hôtel rempli d'officiers masculins. Le secrétaire de la marine H. Lawrence Garrett III et le chef des opérations navales, l'amiral Frank B. Kelso II, ont assisté à la convention, mais tous deux ont déclaré n'avoir été témoins d'aucun comportement inapproprié. Une enquête ultérieure de la marine fut indécise et le 18 juin 1992, le secrétaire Garrett demanda à l'inspecteur général du département de la Défense de prendre le contrôle de l'enquête. La semaine suivante, plusieurs femmes victimes, dirigées par le lieutenant de la marine Paula A. Coughlin, pilote d'hélicoptère et aide de l'arrière-amiral John W. Snyder, Jr., ont porté plainte. Le 26 juin, le secrétaire Garrett a démissionné. Les membres du Congrès ont critiqué le rythme de l'enquête, l'engagement des enquêteurs et le blocage des membres de Tailhook.

En avril 1993, l’inspecteur général a accusé 140 agents d’indécence, d’agression et de mensonge sous serment. Une cinquantaine ont été condamnés à une amende ou à des sanctions disciplinaires. Les accusations dans des affaires plus importantes n'ont pas conduit à des condamnations en cour martiale ni même à des rétrogradations. Le 8 février 1994, un juge de la marine a statué que l'amiral Kelso avait déformé ses activités à la convention et avait tenté de manipuler l'enquête ultérieure. Niant ces accusations, Kelso a décidé de prendre sa retraite deux mois plus tôt avec une pension complète, en échange d'un hommage du secrétaire à la Défense John J. Dalton qui a déclaré que Kelso était un homme de "la plus haute intégrité et honneur". Au cours de la même semaine, Coughlin a annoncé sa démission, affirmant que sa carrière dans la marine avait été ruinée parce qu'elle avait choisi de porter plainte. Plus tard, elle a reçu des récompenses monétaires suite à des poursuites contre la Tailhook Association, la Hilton Hotels Corporation et la Las Vegas Hilton Corporation.

Bibliographie

McMichael, William H. La mère de tous les hameçons: l'histoire du scandale du hameçon de la marine américaine. Nouveau-Brunswick, NJ: Transaction, 1997.

O'Nelll, William L. «Scandales sexuels dans l'armée intégrée au genre». Questions de genre 16, 1/2 (hiver / printemps 1998): 64-86.

Zimmerman, Jean. Tailspin: Femmes en guerre au réveil de Tailhook. New York: Doubleday, 1995.

Irwin N.Gertzog/crp