Moteurs de guerre: terre et mer

Dispositifs de siège . La plupart des villes grecques avaient des murs défensifs élaborés et étaient construites sur des points stratégiquement élevés. Néanmoins, les Grecs n'ont développé des formes sophistiquées de métier de siège que bien dans la période historique. Le siège légendaire de Troie a duré dix ans et n'a réussi que grâce au cheval de Troie, œuvre de tromperie. Des Perses, les Grecs auraient peut-être appris l'existence des rampes de siège et de la sape, mais leurs armées de citoyens n'avaient ni le temps ni les ressources pour ce type d'activités. On dit que le général athénien Périclès a utilisé des engins de siège à Samos en 440. Ils comprenaient des béliers et des «tortues», c'est-à-dire des obus pour protéger ceux qui tenaient les béliers; cependant, pour la plupart, les Athéniens dépendaient des blocus et il leur fallut trois ans (432-429 avant notre ère) pour capturer Potidaea de cette manière.

Denys l'Ancien . L'engin de siège s'est vraiment développé pour la première fois en Sicile sous Dionysius l'Ancien, qui l'a adopté des Carthaginois. Dans ses guerres contre Carthage (397-396 et 392), il employa des catapultes à flèche, des échelles à échelle et, surtout, des tours sur roues. Pourtant, les Macédoniens Philippe II et Alexandre le Grand ont utilisé le plus efficacement les engins de siège. Ils ont développé des catapultes capables de lancer des pierres, permettant de briser des murs fortifiés.

Bélier . Le trirème était le principal navire de guerre du monde grec antique. C'était un long bateau à rames avec 170 rameurs plus 30 marines et archers. Chaque rameur avait une rame pour lui-même et les rameurs étaient disposés en trois rangées de haut en bas. La reconstruction et l'expérimentation modernes ont montré que le trirème était capable d'une vitesse de neuf nœuds. L'arme principale de ce navire était son bélier en bronze, qui était attaché à la proue et conçu pour frapper un navire ennemi à la ligne de flottaison. Le but était simplement de percer un trou qui rendrait le navire ennemi gorgé d'eau et ingérable; il n'a pas nécessairement été coulé. Pour les voyages plus longs, des voiles étaient utilisées, mais elles étaient généralement retirées et rangées sur le rivage avant qu'un trirème n'entre au combat.