Le Lever Food Control Act de 1917 a autorisé le président à réglementer le prix, la production, le transport et l'attribution des aliments pour animaux, de la nourriture, du carburant, des boissons et des spiritueux distillés pour le reste de la Première Guerre mondiale (1914-1918). Populairement connue sous le nom de Lever Act, la loi autorisait également le président à nationaliser certaines usines privées et à réquisitionner des installations de stockage pour les fournitures militaires. Les particuliers et les propriétaires avaient le droit d'être indemnisés pour la juste valeur marchande de tout bien pris par le gouvernement fédéral conformément à la loi. Les tribunaux de district des États-Unis ont été investis de la compétence pour résoudre les différends lorsqu'un accord sur la juste valeur marchande n'a pu être conclu. Le président a délégué ses pouvoirs réglementaires à l'Administrateur fédéral des carburants, qui a effectué les opérations quotidiennes avec l'aide d'agents régionaux qu'il a nommés dans tout le pays. Bien que le Lever Act ait accordé au président des pouvoirs extraordinaires et étendus, la loi a été confirmée par la Cour suprême des États-Unis dans Highland c. Russell Car & Snow Plough Company (1929). Soulignant que la liberté de conclure des contrats et de posséder des biens ne doit pas être entravée à la légère, la Cour suprême a néanmoins conclu que les pouvoirs réglementaires accordés par la loi Lever étaient nécessaires pour mener à bien la guerre. En adoptant la Loi sur le levier, le Congrès avait également déclaré que les industries de l'alimentation et des carburants étaient concernées par un intérêt public essentiel à la défense commune de la nation. Selon ses termes, le Lever Act est devenu inefficace à la fin de la guerre. Cependant, un certain nombre de sections ont été réédictées le 22 octobre 1919.
Loi sur le contrôle des aliments à levier
