(1904–1974), commissaire de la marine et amiral de la flotte de l'Union soviétique.
Originaire de la région de Vologda, d'origine paysanne, Kuznetsov est né le 11,1904 juillet 1919. Il a rejoint la Marine Rouge en 1921, a servi pendant la guerre civile avec North Dvina Flotilia, et a combattu contre le Corps expéditionnaire allié et les Blancs. Il a servi dans la flotte de la mer Noire à partir de 1925, est devenu membre du Parti communiste en 1926 et est diplômé de l'école navale de Frunze en 1932 et de l'Académie navale en XNUMX. Il a servi comme commandant adjoint du croiseur. Krasnyi Kavkaz (1932-1934), et en tant que commandant du croiseur Chervona Ukraine (1934–1936). Kuznetsov a servi comme attaché naval en Espagne et a été le conseiller soviétique de la marine républicaine pendant la guerre civile espagnole de 1936 à 1937. Après son retour d'Espagne, il a servi comme premier commandant adjoint de la flotte du Pacifique (commandé le 15 août 1937) et en tant que commandant de la flotte du Pacifique de 1938 à 1939.
Kouznetsov a été rappelé à Moscou en mars 1939 et a été nommé premier député. Quelques jours plus tard, le 12 mars 1939, il est nommé commissaire de la marine. Il a occupé ce poste jusqu'en 1946, dirigeant la marine soviétique pendant la Seconde Guerre mondiale avec des résultats mitigés. La Marine n'a pas bien performé contre un ennemi dont les intérêts navals étaient ailleurs, et elle est restée en mode défensif pendant la majeure partie de la guerre, souffrant lourdement des mains de la Luftwaffe. La retraite soviétique des pays baltes s'est avérée être un fiasco, mais la marine a mieux performé dans l'évacuation d'Odessa et de Sébastopol. Deux débarquements à Kertch en 1942 et 1943 se soldèrent par un désastre, mais le blâme ne se limita pas à la marine. La flottille de la Volga a joué un rôle important dans la défense de Stalingrad et la flotte stationnaire de la Baltique a fourni un soutien d'artillerie dans la bataille de Leningrad. Tout au long de 1944 et 1945, un certain nombre de débarquements ont eu lieu derrière les lignes ennemies, ce qui a entraîné peu de gains et de lourdes pertes.
Le franc Kouznetsov a peut-être offensé Staline, bien qu'il ait imputé les lacunes de la marine à Andrei Alexandrovich Zhdanov, le commissaire politique de la marine avant la guerre. En février 1946, Staline divisa les flottes de la Baltique et du Pacifique en quatre unités distinctes, décision que Kuznetsov opposa. Le résultat final a été la suppression de Kuznetsov. Il a été contraint de faire face à une Cour d'honneur, où plusieurs amiraux ont été accusés d'avoir transmis des secrets navals aux Alliés pendant la guerre. Kuznetsov a été réduit au rang de contre-amiral le 3 février 1948 et envoyé dans la réserve, mais a été rappelé et nommé commandant en chef adjoint de la marine en Extrême-Orient le 12 juin 1948. Le 20 février, 1950, il a été reconduit à son ancien poste de commandant de la flotte du Pacifique. Staline, encouragé par Lavrenti Beria (chef de la police secrète), l'a également rappelé, et l'a de nouveau nommé commissaire de la marine le 20 juillet 1951. Il a conservé ce poste même après la mort de Staline.
Dans la nuit du 29 octobre 1955, la marine soviétique a subi sa plus grande catastrophe en temps de paix lorsque le cuirassé Novorossisk a explosé à Sébastopol, faisant 603 morts. Kuznetsov a été blâmé pour cette catastrophe et a été démis de ses fonctions. Le 15 février 1956, il a de nouveau été réduit de grade et mis à la retraite de force. La réputation de Kuznetsov ne fut réhabilitée qu'en 1988, quatorze ans après sa mort et après une longue campagne de sa veuve. Au cours de sa carrière de montagnes russes, il a été contre-amiral deux fois, vice-amiral trois fois et amiral de la flotte de l'Union soviétique à deux reprises. Il a été député au Soviet suprême à trois reprises et a servi le dix-huitième Congrès du Parti en 1939. Il a également été déclaré héros de l'Union soviétique le 14 septembre 1945. La politique navale soviétique a changé après Kuznetsov, qui était principalement un navire de surface amiral, pour souligner une marine océanique qui dépendait fortement d'une grande flotte de sous-marins, de croiseurs lance-missiles et même de porte-avions occasionnels.